隨著科技的發(fā)達(dá)，智能交通采用了IT運(yùn)維系統(tǒng)，智能交通IT運(yùn)維利用先進(jìn)的運(yùn)行維護(hù)管理系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)通信技術(shù)，將通過資產(chǎn)管理、事件管理、組態(tài)管理管理、問題管理、知識(shí)庫(kù)管理等手段，實(shí)現(xiàn)智能交通運(yùn)輸設(shè)備的自動(dòng)化、高效化、有針對(duì)性的運(yùn)行維護(hù)。服務(wù)臺(tái)是支持其運(yùn)行維護(hù)服務(wù)的核心功能，它反映了整個(gè)資產(chǎn)的運(yùn)行現(xiàn)狀，是重要的運(yùn)行維護(hù)管理工作的切入點(diǎn)。

　　技術(shù)特性

　　1.WMI監(jiān)控組件

　　高度封裝 WMI 協(xié)議，使得通過 WMI 協(xié)議發(fā)現(xiàn)和監(jiān)控設(shè)備資源開發(fā)工作變得簡(jiǎn)單。 WMI以CIMOM為基礎(chǔ)，是一個(gè)描述操作系統(tǒng)構(gòu)成單元的對(duì)象數(shù)據(jù)庫(kù)，為MMC和腳本程序提供了一個(gè)訪問操作系統(tǒng)構(gòu)成單元的公共接口?；赪MI技術(shù)主要為獲取WINDOWS操作系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)設(shè)備的信息和控制；

　　2.SNMP 組件

　　目前SNMP已成為網(wǎng)絡(luò)管理領(lǐng)域中事實(shí)上的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過SNMP組件，實(shí)現(xiàn)通過OID 獲取 MIB庫(kù)生成對(duì)應(yīng)的java 文件，獲取支持SNMP協(xié)議的設(shè)備的詳細(xì)指標(biāo)信息，接收加載設(shè)備的TRAP 消息；

　　3.Telnet/SSH 模塊組件

　　屏蔽底層的 Telnet 和 SSH 協(xié)議，該模塊能輕松的通過 Telnet/SSH 協(xié)議發(fā)現(xiàn)和監(jiān)控設(shè)備資源。

　　4.數(shù)據(jù)庫(kù)監(jiān)控組件

　　基于JDBC/ODBC 協(xié)議的數(shù)據(jù)庫(kù)監(jiān)控組件，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)庫(kù)性能數(shù)據(jù)和故障；

　　5.中間件監(jiān)控組件

　　基于JMX的中間件監(jiān)控組件，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中間件性能數(shù)據(jù)和故障；

　　6.Trap 信息處理組件

　　通過TRAP機(jī)制，構(gòu)建平臺(tái)的通用接收機(jī)制，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控設(shè)備的事件告警信息的解析；

　　7.監(jiān)控調(diào)度組件

　　所有監(jiān)控模塊包括：SNMP 監(jiān)控模塊、WMI 監(jiān)控模塊、Telnet/SSH 監(jiān)控模塊、數(shù)據(jù)庫(kù)監(jiān)控模塊、中間件監(jiān)控模塊均注冊(cè)在監(jiān)控調(diào)度模塊，由監(jiān)控調(diào)度模塊統(tǒng)一調(diào)度分發(fā)監(jiān)視器至各個(gè)監(jiān)視器模塊，再由各個(gè)監(jiān)控模塊執(zhí)行監(jiān)視器任務(wù)。該模塊支持插件方式，在統(tǒng)一接口可方便注冊(cè)新的監(jiān)控模塊，并調(diào)度分發(fā)任務(wù)。此外，監(jiān)控調(diào)度模塊起到了網(wǎng)管軟件和監(jiān)控對(duì)象（網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、主機(jī)/服務(wù)器、應(yīng) 用服務(wù)等）之間的橋梁，屏蔽了監(jiān)控對(duì)象之間的協(xié)議差異，使得監(jiān)控更簡(jiǎn)單也更有擴(kuò)展性。

　　8.iTopView拓?fù)鋱D組件

　　基于B/S模式的拓?fù)鋱D展示組件，iTopoview 是高度封裝的拓?fù)鋱D圖形開發(fā)組件，可以滿足網(wǎng)管 GUI 客戶端開發(fā)的需要。iTopoview 可以讓網(wǎng)管產(chǎn)品的操作界面全部基于拓?fù)鋱D的所見所得管理模式。所有的權(quán)限管理、故障管理、性能管理、配置管理、維護(hù)管理等功能，都是直接與拓?fù)鋱D集成。

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